【開箱】簡易型兒童汽車增高坐墊

自101年2月1日強制實施後座乘客繫安全帶後,便開始考慮原本太小的兒童安全椅是否適合漸大的孩子。就這樣,尋找適用的兒童安全坐椅變成過年前的工作。

過年前在知名嬰幼店看到這款兒童汽車增高坐墊,商品載明適用年齡為4歲以上,並獲得國家專利及歐盟CE認證通過,加上是在知名嬰幼店販售,在安全信心度上是提高不少。
不過兒童汽車增高坐墊和以往所認知的兒童安全坐椅不同,尤其是外觀,少了椅背和安全帶。
兒童汽車增高坐墊主要只增高現有的後座坐椅高度,故價位上比兒童安全坐椅便宜許多。
這款兒童汽車增高坐墊本身為簡易型塑膠塑型椅,並在椅子上套上一層略有厚度的絨布椅套,且底部無止滑設計。
除椅墊外,另結合安全帶調整扣具。

安全帶調整扣具需安裝在安全帶扣環上方,作用是拉低安全帶高度,避免身高過小的孩子使用後座安全帶,反而卡在脖子,形成另一種隱性的危險。

底部無止滑設計是一開始拿到汽車增高坐墊所不解的部分,因為底部為光滑面膠底,滿容易滑動的。
不過將汽車增高坐墊放在後座,幫孩子扣上三點式安全帶後,安全帶自然會在小扶手凹口下的位置固定住椅墊(凹口部分為硬式橡膠非絨布),增高坐墊滑動的疑慮也就少了。當然扣上後還是必須再檢查一次,安全帶是否在小扶手凹口下的位置,畢竟安全為要。

和增高座墊連在一起的安全帶調整扣具,在孩童繫上安全帶後,由圖上可看出,安全帶位置已在右肩部位。
在未使用安全帶調整扣具前,因孩子身高因素,安全帶容易卡在脖子,反而變的不安全。
延伸閱讀:
     關於安全帶,最早使用在20世紀初期美國一場汽車競賽上,當時有幾名駕駛擔心高速行駛下被車子甩出,於是用皮帶將自己綁在座位上,在當時競賽過程中很不幸發生事故,造成不少人員死傷,恰巧綁安全帶的幾名駕駛因而死裡逃生,這也是安全帶的原始雛形。
      安全帶有繫沒繫差多少?大家或許知道在遭遇時速40公里的衝擊下,會產生約30倍的相對衝擊力道,亦即60公斤的成人會產生1800公斤的相對衝擊力道。有繫安全帶者僅受挫傷等級之危害,但未繫安全帶者不難想像,在高速行駛下被拋出車外,甚至因為後座乘客的衝擊力道過劇而壓迫到前方乘客(或駕駛)而造成傷亡,這也是車禍中常見未繫安全帶而有高死傷率的原因。當然,繫上安全安全帶,並不能保證就有高安全性,但至少能降低因衝擊所產生的危險。遵守道安規則、不酒駕、不疲勞駕駛、....危險自然遠離。
後記:
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